佛山供应新传动设备行星式ZPLE060-200防水伺服变速箱

伺服变速箱
实测图再一个方法就是直接检测三极管的放大倍数，在万用表上都有一个测量三极管放大倍数的档，即把万用表拧到hFE这个位置，然后把三极管插在NPN插孔上，注意引脚要对应，若显示屏上能够正常显示三极管的放大倍数，则三极管正常。直接测量放大倍数PNP型三极管：首先将指针万用表拧到欧姆档X2K处，把红表笔接到基极上，将黑表笔先后接在剩余两个极上，如果两次测量结果都很小，再把红黑表笔互换过来，互换之后如果两次测量结果都很大，则说明三极管是好的。
佛山新传动设备:行星式ZPLE060-200防水伺服变速箱


第六种组合方式，由于升速较大，主被动件的转向相反，在汽车上通常不用这种组合。其余的七种组合方式比较常用。
1．保证装配质量。可购或一些专用工具，拆卸和减速机部件时，尽量避免用锤子等其他工具敲击；更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换；装配输出轴时，要注意公差配合；要使用防粘剂或 油保护空心轴，防止磨损生锈或配合面积垢，维修时难拆卸。
2．润滑油和添加剂的选用。蜗齿减速机一般选用220#齿轮油，对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机，可选用一些润滑油添加剂，使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂，使密封圈保持柔软和性，有效减少润滑油漏。
3．减速机位置的选择。位置允许的情况下，尽量不采用立式。立式时，润滑油的添加量要比水平多很多，易造成减速机发热和漏油。
4．建立润滑维护制度。可根据润滑工作“五定”原则对减速机进行维护，到每一台减速机都有责任人定期检查，发现温升明显，超过40℃或油温超过80℃，油的质量下降或油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪声等现象时，要立即停止使用，及时检修，排除故障，更换润滑油。加油时，要注意油量，保证减速机得到正确的润滑。


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　　要想减少齿轮减速机故障，他们认为一名专业的操作员是必不可少的。合格的减速机操作员不仅懂得怎样使用机器机、关机和进行生产，而且还必须具备一定的维修和维护知识，知道齿轮减速机在什么时间和什么情况下需要维修，了解齿轮减速机应该怎样维护，才能少犯故障，并发挥的效用。在使用减速机的过程中，还要密切注意电机的使用情况。因为齿轮减速机的高速轴是和电机轴通过联轴器连接在一起的，如果电机在生产时，出现了不正常的情况，也会影响减速机工作，甚至连累减速机出故障。但是在实际应用中，一些用户不了解电机对于减速机的重要性，常常会忽略了这一点。从现在始，希望通过今天的介绍能引起大家的重视，对电机和减速机同样对待。
　　减少齿轮减速机故障，要从自身起，在使用中不断积累减少齿轮减速机故障的经验总结，毕竟并不是所有用户都适合别人的经验。



P系列行星齿轮减速机重量轻、体积小、传动比范围大、效率高、运转平稳、噪声低适应性强等特点。
减速机广泛应用于冶金、矿山、起重运输、电力、能源、建筑建材、轻工、交通等工业部门。

产品说明:
1、P系列行星齿轮减速机采用模块化设计，可根据客户要求进行变化组合，
2、减速机采用渐线行星齿轮传动，合理利用内、外啮合、功率分流，
3、箱体采用球墨铸铁，大大提高了箱体的钢性及抗震性，
4、齿轮均采用渗碳淬火，得到高硬耐磨表面，齿轮热后全部磨齿，降低了噪音，
提高了整机的效率和使用寿命。
5、行星减速机P系列产品有9-34型规格，行星传动级数有2级和3级。电机功率：
0.4-12934kW
形式：
1、底脚
2、法兰
3、扭力臂。
出轴方式：
1、实心轴
2、渐线花键实心轴
3、线花键空心轴
4、带胀紧盘空心轴

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4-110

不可将高温的茶杯或其他高温物品直接放在家具五金配件上(玻璃、不锈钢、五金拉手等)，应使用脚架、隔热垫等，以免表面变色或起泡。保持五金配件的清洁，使用中不小心造成表面上的水渍等使用完后应抹干，经常保持表面清洁干燥。勿用尖锐、硬性物品刮试表面，应用湿布擦洗或湿布蘸中性洗涤精或清洁剂，后应抹干水剂方可。表面有严重污渍或划伤、 烫伤可用细砂纸(4-5)轻磨表面，再用百洁布擦洗。